339 ogłoszeń Samochody dostawcze ⭐️ łódzkie | Szukasz używanego samochodu dostawczego? Mamy dla ciebie szeroką ofertę aut dostawczych takich marek jak Peugeot, Meredes-Benz, Volkswagen, Fiat oraz wiele innych. Znajdziesz tu zarówno samochody dostawcze z chłodnią, jak i bez. Sprawdź nasze ogłoszenia łódzkie i wybierz najkorzystniejszą dla siebie ofertę spośród wielu Furgon - wypożyczalnia samochodów. Komfortowo , tanio, szybko – to dewiza naszej wypożyczalni samochodów, która jest do Państwa dyspozycji przez 6 dni w tygodniu. Firma Furgon, znana jako najtańsza wypożyczalnia samochodów w Warszawie i okolicach zapewnia profesjonalny wynajem aut dostawczych, busów oraz pojazdów osobowych na Wynajem busa dostawczego Łódź. Wypożyczalnia aut dostawczych oferuje nowe busy, furgony, plandeki, lawety i kontenery, a także inne pojazdy na wynajem. Proponujemy opcję Door to Door, czyli usługę dowozu pojazdu w dowolne miejsce w Łodzi, przed Twój dom lub firmę. Dbamy o stan pojazdów - poddajemy je serwisowi i bieżącym naprawom. Samochody dostawcze - ranking Forda, Fiata, Mercedesa i Volkswagena. W zestawieniu udział weźmie kilka wybranych modeli aut dostawczych wyżej wymienionych marek. Postaramy się je porównać pod kątem ładowności i miejsca bagażowego, a także pod kątem ceny i jak wartość auta zmienia się po 5-ciu latach. Do naszego zestawienia dodamy Cena 500 zł Netto - dotyczy pospawania ramy samochodu dostawczego do 3,5T różnych marek. Są to ceny orientacyjne i mogą ulec zmianie w zależności od stanu pojazdu. Proponujemy też Państwu w oddzielnej cenie piaskowanie i malowanie ram aut dostawczych do 3,5T - 1500 zł netto, a także konserwacje podwozia - 400zł netto. BMW Seria 3 Seria 3 330i xDrive M Sport 2.0 (245KM) 262 800 zł. Chorzów - 21 listopada 2023. 2023 - 1 km. Bez dodat Opłat! Wynajem Wypożyczalnia Aut Dostawczych Busów Sprawdź! 99 zł za dobę. Wrocław, Śródmieście - 22 listopada 2023. Iveco Daily 35S18 Zabudowa 8EP 180KM 4,2 x 1,98 x 2,2 !! Obserwuj wyszukiwanie. Ogłoszenia o tematyce: samochody dostawcze wywrotki na Sprzedajemy.pl - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inne. Skoro już wiemy, że podnośnik żaba 3t będzie wystarczający, to czas przyjrzeć się zakresowi pracy. Mowa tutaj o minimalnej i maksymalnej wysokości podnoszenia. W przypadku SUVów bądź aut dostawczych oczywistym jest, że lepszą propozycją będzie podnośnik oferujący nawet do 510-550 mm podniesienia. Wydajność maszyny przyjmuje najwyższą wartość 450 l/min., a filtry, które możemy wyczyścić za jej pomocą, to zdemontowane z samochodów osobowych i dostawczych do 3.5t katalizatory oraz filtry cząstek stałych diesla DPF/FAP i benzyny – GPF. Zasada działania urządzenia jest porównywalna do opisywanej w przypadku DPF Premium. Od małych aut dostawczych od 2m3 ładowności takich jak: Citroen Berlingo, Dacia Dokker, Fiat Doblo, Peugeot Partner czy Renault Kangoo po duże auta dostawcze o ładowności 19m3, przeznaczone do transportu towarów: Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit, Iveco Daily, Opel Movano, Mercedes Sprinter, Renault Master czy Peugeot Boxer. 00CAVUa. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? Jakie auto dostawcze do 3,5t Odpowiedz z cytatem Witam,zastanawiam się nad kupnem auta dostawczego przynajmniej z 2008r oczywiście jestem posiadaczem mercedesa sprintera 2,2cdi 2008. niestety trochę mnie zawiódł, pękł korbowód. co poradzicie? sprintera tyle, że z większym szylnikiem, czy eksperymentować z inną marką? lipton74 Posty: 4 Prawo jazdy: 01 01 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Cze 2012, 19:32 Odpowiedz z cytatem zalezy do jakiej kasy , dosc niezawodne sa craftery ale one pala swoje , mam do czynienia wlasnie z takim z 2008 lub 2009 roku nie pamietam dokladnie bo ojca szef takiego ma i sobie chwala tyle ze spalanie w okolicach 10l/100km z tym ze auto dostaje ladnie po d... , trasy niemcy-polska ze srednia predkoscia 160km/h i wiecej bioly21 Posty: 551Miejscowość: malopolska Prawo jazdy: 17 08 2002 Auto: Alfa159 , Civic VII Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Cze 2012, 20:10 Odpowiedz z cytatem To dużo rodzicielki jeździ Master, 16 osobowy autobus trasie ale z częstymi postojami spala średnio 9 litrów, 10 chyba jeszcze nigdy nie bym poeksperymentował, po prawie 500tys. km mogę stwierdzić, że zdecydowanie tani i niezawodny wół bez powodu znacznie chętniej kupowany w Polsce niż Sprinter i Crafter bo relację ceny do jakości ma lepszą moim zdaniem. Jasiek90 Posty: 2899Miejscowość: Zawichost Prawo jazdy: 01 01 2001 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Chrysler PT Cruiser/Seat Arosa Silnik: KM/ SDI Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Jak zaoszczędzić za kierownicą, jadąc bezpieczniej? Czy wysokie ceny paliw a mogą zmusić kierowców do przemyślenia swoich nawyków za kierownicą? Stało się tak w Wielkiej Brytanii, gdzie coraz bardziej kosztowna jazda samochodem nieoczekiwanie zaczęła przekładać ... Tarcze hamulcowe zabezpieczone przed korozją Żeliwa są obecnie najpopularniejszym materiałem stosowanym do produkcji tarcz hamulcowych. Decyduje o tym stosunkowo prosta technologia odlewania, dobre właściwości termiczne i łatwa obróbka. Niestety, jak większość ... 13 Cze 2012, 20:59 Odpowiedz z cytatem Brutto-Netto?Polecałbym nowego matki też taki jeździ od nowości, rocznik 300tys. km a poważnych usterek nie było, same wad trzeba zaliczyć złe zachowanie tyłu na pusto, tłucze się wyraźnie na nierównościach(choć może to być wina tego, że w tylnej części jest pusta przestrzeń na wózek inwalidzki a w reszcie pojazdu siedzenia).Za 70tys. zł kupujesz nówkę w wersji dostawczej.[link do Otomoto wygasł] Jasiek90 Posty: 2899Miejscowość: Zawichost Prawo jazdy: 01 01 2001 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Chrysler PT Cruiser/Seat Arosa Silnik: KM/ SDI Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Cze 2012, 21:53 Odpowiedz z cytatem zapomnialem o masterze jasiek90 dobrze pisze , znam przypadek mastera wlasnie z tym motorem 2,5 DCI wersja maxi ktory praktycznie jezdzi bez przerwy 2 razy w tygodniu trase tam i zpowrotem Krakow - Londyn , w jedna strone pusty spalanie okolo 7-8l powrot okolo 1-1,5 tony spalanie w okolicach 10litrow , co do cen master a crafter to master tanszy i do sporo a jakosciowo wcale nie odbiega bioly21 Posty: 551Miejscowość: malopolska Prawo jazdy: 17 08 2002 Auto: Alfa159 , Civic VII Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 13 Cze 2012, 22:07 Odpowiedz z cytatem Master jest bardziej spratański niż Crafter/ Ci to nie przeszkadza to moim zdaniem nie ma powodów by dopłacać Jasiek90 Posty: 2899Miejscowość: Zawichost Prawo jazdy: 01 01 2001 Przebieg/rok: >50tys. km Auto: Chrysler PT Cruiser/Seat Arosa Silnik: KM/ SDI Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Cze 2012, 15:46 Odpowiedz z cytatem U nas w robocie jest Sprinter 416CDI,rocznik 2010 albo 2011 i sprawuje sie rewelacyjnie,choć ostatnio miał mała awarie (uciekał płyn z klimy).Ja polecam Transita,był taki jeden u nas w rodzinie (rocznik 2001),przez 8lat użytkowania zrobił ponad po całej Polsce i jeżdził że aż przykład to Transit od kolesia co wozi papier toaletowy ma go od nowości,nie dba o niego ale cały czas może coś takiego?[link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł] Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy. Barol Posty: 38079Zdjęcia: 0Miejscowość: Górny Śląsk Auto: VW Golf VI Silnik: TSI 122KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2012 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Cze 2012, 20:33 Odpowiedz z cytatem Tylko napisałem swoje zdanie Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy. Barol Posty: 38079Zdjęcia: 0Miejscowość: Górny Śląsk Auto: VW Golf VI Silnik: TSI 122KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2012 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Cze 2012, 21:00 Odpowiedz z cytatem ja rowniez zalezy kto co trafi , bo nie kazdy dba o samochody , jeden bedzie mega zadowolony z mastera innemu znowu nie bedzie pasowac , trzeba poprostu trafic odpowiedni egzemplarz bioly21 Posty: 551Miejscowość: malopolska Prawo jazdy: 17 08 2002 Auto: Alfa159 , Civic VII Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: dostawczy, auto, rocznik, spalanie, sprinter, master, niezawodny, crafter, czas, dci, naprawa, Kraków, osobowy, VW, pojazdy, bezawaryjny, samochody, samochód, części, wał korbowy Jakie auto kupić? PraktyczneKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyPorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Kalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGUmowa kupna sprzedażyformularze do pobraniaKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B" Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t spadła w lutym 2022 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była natomiast wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (stycznia 2022 roku). Skumulowana liczba rejestracji po dwóch miesiącach 2022 r. jest niższa od tej zanotowanej w 2021 nowych samochodów w PolsceJak podaje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, drugim miesiącu 2022 roku rynek nowych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t zanotował spadek w porównaniu do analogicznego miesiąca 2021 roku, był natomiast wyższy wobec poprzedniego miesiąca (stycznia 2022 roku). To ósmy z rzędu spadek sprzedaży r/r. Rynek motoryzacyjny boryka się z trudną sytuacją już od prawie dwóch lat. Początek 2022 roku nie wniósł niestety niczego optymistycznego do obrazu krajowego rynku motoryzacyjnego. Do kwestii pandemii COVID-19, dostaw mikroprocesorów, czy zaburzeń w łańcuchu dostaw, które spowodowały ograniczenie dostępności aut w 2020 i 2021 roku, dochodzi obecnie galopujący wzrost kosztów utrzymania i kosztów prowadzonej działalności gospodarczej, a także, od niedawna, wojna za naszą wschodnią granicą, która wpływa na rosnącą niepewność dotyczącą IBRM SAMAR, przygotowana pod koniec ubiegłego roku i wskazująca na możliwość wzrostu sprzedaży aut w ciągu całego 2022 roku na poziomie około 5% będzie musiała zostać zweryfikowana. Niestety, wiele wskazuje na to, że wynik na koniec roku może być niższy od się czeka na nowe samochody? Nie kupisz auta "od ręki" i długo będziesz musiał czekaćWedług danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym 2022 roku zarejestrowano w Polsce 38 764 samochody osobowe oraz dostawcze o DMC do 3,5t, czyli o 10,94% (-4 764 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 15,81% (+5 292 szt.) więcej niż w styczniu 2022 roku. Dane skumulowane (72 236 szt.) wykazują spadek sprzedaży w 2022 roku o 10,17% (-8 179 szt.).Pięć marek z pierwszych dziesięciu zanotowało więcej zarejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost odnotowała KIA – o 46,46%. Największy spadek liczby rejestracji zanotował Volkswagen, o 38,07%.Rynek nowych samochodów osobowych w lutym 2022 roku Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lutym 2022 r. zarejestrowano w Polsce 33 541 samochodów osobowych, o 11,16% (-4 214 szt.) mniej niż rok wcześniej i o 15,75% (+4 564 szt.) więcej niż w styczniu 2022 r. Dotychczas w 2022 roku zarejestrowano w Polsce 62 518 samochodów osobowych, o 10,72% mniej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (-7 503 szt.).Biorąc pod uwagę jedynie bieżącą dynamikę sprzedaży wykazywaną przez Centralną Ewidencję Pojazdów i Kierowców, sytuacja w Polsce w porównaniu z innymi krajami Europy wydaje się być niezła. Według ACEA (która w swych statystykach dot. polskiego rynku uwzględnia samochody osobowe oraz minibusy) Polska zakończyła styczeń 2022 roku na 8. pozycji wśród 30 rynków Europy (ostatnie dostępne dane). Cieniem na rezultatach kładzie się pozycja naszego kraju w rankingu opracowanym na bazie tzw. wskaźnika chłonności rynku. Spojrzenie na rynek z tej perspektywy znacząco zmienia ocenę sytuacji na rynku. Wartość wskaźnika na poziomie 8 szt., plasuje Polskę dopiero na 23. pozycji pośród 30 krajów notowanych w rankingu. To zdecydowanie słaby rezultat. Przed Polską klasyfikowane są Estonia (12 samochodów na 10 000 mieszkańców), Czechy (16 szt. na 10 000 mieszkańców) oraz Słowenia (22 szt. na 10 000 mieszkańców). Średni wskaźnik chłonności dla krajów UE wyniósł w styczniu 2022 roku (ostatnie dostępne dane) 17 zarejestrowanych samochodów na 10 000 mieszkańców. W lutym 2022 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 30,3%. Udział firm osiągnął poziom 69,7%. W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 23 375 aut. Udział klientów firmowych w 2022 roku wyniósł dotychczas 68,8%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą oraz spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej (r/r) zanotowały wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2022 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy - KIA o 46,54%, największy spadek zanotował Volkswagen, o 39,52%. Rynek nowych samochodów osobowych. Kto liderem? Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2022 roku klienci kupili i zarejestrowali 12 258 aut tej marki, o 1,87% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 19,61%. Na pozycji wicelidera znalazła się KIA, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 6 341 szt., o 46,54% więcej niż w 2021 roku. Udział marki wyniósł 10,14%. Na trzecim miejscu uplasowała się Skoda. Klienci czeskiego producenta zarejestrowali w 2022 roku 5 514 samochodów, o 37,72% mniej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 8,82%. Na czwartej pozycji był Hyundai, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 4 181 szt., o 33,88% więcej niż w 2021 roku. Udział marki w polskim rynku wyniósł 6,69%. Na piątej pozycji jest Volkswagen. W 2022 r. zarejestrowano 3 808 aut tej marki, o 39,52% mniej niż w analogicznym okresie 2021 roku. Udział marki w rynku wyniósł 6,09%. Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2022 roku była dotychczas Toyota Corolla (2 794 szt.; +2,68% r/r), za którą uplasowała się Toyota RAV4 (1 830 szt.; +72,15% r/r) oraz Skoda Octavia (1 530 szt. -32,36% r/r), następnie KIA ceed (1 144 szt.;+140,84/r), a za nią Toyota Yaris (1 130 szt.; -20,20% r/r).Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota Yaris (1 162 szt.; -33,71%), na drugim miejscu – Dacia Sandero (974 szt.; +423,66%), na trzecim - Kia Sportage (936 szt.; +17,59%), na czwartym – Hyundai Tucson (854 szt.;+33,23%), a na piątym Toyota RAV4 – (801szt.; +54,93%).Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (2 794 szt.; +2,68%). Na drugim miejscu jest Toyota RAV4 (1 830 szt.; +72,15%), na trzecim Skoda Octavia (1 530 szt.; -32,36%), czwartym KIA Ceed – (1 144 szt.; +140,84%), a na piątym – Toyota Yaris (1 130 szt.; -20,20%). Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera W tym porównaniu przedstawiamy porównanie małych aut dostawczych. Są to auta większe od tzw. city vanów, specjalnie zaprojektowane i produkowane pod potrzeby małych i średnich przedsiębiorców. W niniejszym zestawieniu znalazły się auta klasyfikowane jako lekkie/małe auto dostawcze, do prowadzenia których wystarczy prawo jazdy kategorii B (czyli o wadze nie przekraczającej 3,5 tony).Zobacz też: GPS a obniżenie szkodowości flotyNa początku zestawienia znalazły się trzy auta bliźniacze: Citroen Nemo, Peugeot Bipper i Fiat Fiorino. Są to dokładnie takie same auta, dlatego poświęciliśmy im tylko jedną stronę, gdyż różnica tkwi zasadniczo tylko w wersjach silnikowych i cenach. Podobnie jest w przypadki Peugeota Partnera i Citroena Berlingo zarówno pierwszej jak i drugiej też: Jak wybrać samochód do floty?Dalej znalazły się auta nieco większe, dostępne zarówno w wersjach z jednym jak i dwoma rzędami lista aut: Peugeot Bipper/Citroen Nemo/Fiat Fiorino Citroen Berlingo/Peugeot Partner ("stary") Citroen Berlingo/Peugeot Partner Renault Kangoo Express Opel Combo Fiat Doblo Volkswagen Caddy Dacia Logan Van Peugeot Bipper/Citroen Nemo/Fiat FiorinoTrio Nemo/Bipper/Fiorino zostało opracowane wspólnie przez koncerny Citroena, Peugeota i Fiata. Auta są produkowane w tym samym miejscu: w zakłądach Bursa w Turcji i w 2009 roku otrzymały tytuł "Van of the Year". Są to dość małe auta, choć jednocześnie dość i Peugeot:1,4 75 KM - zużycie paliwa 8,8 miasto, 5,8 trasaFiat:1,4 70 KM CNG - 8,8 miasto, 5,9 trasa, silnik przystosowany do zasilania gazem ziemnym (CNG)1,4 73 KM - 8,9 miasto, 5,9 trasaDiesle:Citroen:1,4 70 KM HDi - zużycie paliwa 5,7 miasto, 3,8 trasaPeugeot:1,3 75 KM e-HDi - zużycie paliwa 5,9 miasto, 3,9 trasaFiat:1,3 75 KM Multijet - zużycie paliwa 5,7 miasto, 3,8 trasa1,3 95 KM Multijet - zużycie paliwa 5,5 miasto, 3,7 trasa Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie dostępny jest tylko ABS i poduszka powietrzna kierowcy. Za dopłatą możemy otrzymać poduszkę powietrzna dla pasażera. W Peugeotach możemy dokupić jeszcze tempomat i ogranicznik prędkości. Innych systemów bezpieczeństwa brak, co jest dość dziwną decyzją trzech ładunkowyDługość: 1164 mmSzerokość: 1473 mmWysokość: 1181 mmPojemność w litrach: 2500/2800 po złożeniu fotela pasażeraNośność: 610 kg CENY:Fiat Fiorino: 37 008 zł - 53 623 złPeugeot Bipper: 46 002 zł - 55 227 złCitroen Nemo: 46 002 zł - 53 136 zł Peugeot Partner/Citroen Berlingo pierwszej generacji Citroen Berlingo i Peugeot Partner Origin to bliźniacze auta sprzedawane przez producentów należących do koncernu PSA. W odróżnieniu od aut tej klasy oferowanych przez innych producentów, Berlingo/Partner nie powstał na bazie już stniejącego ten dotyczy Berlingo i Partnera pierwszej generacji, wprowadzonych na rynek w 1996 roku i do dzisiaj z powodzeniem sprzedawanych - z taśm produkcyjnych zeszło już ponad 3,2 miliona Partnerów i Berlingo. W 2002 i 2006 roku auta przeszły drobne wizualne faceliftingi. SilnikiDiesle:1,6 75 KM HDi - zużycie paliwa 6,8 miasto, 4,6 trasa Przedział ładunkowyDługość: 1700 mmSzerokość: 1600 mmWysokość: 1246 mmPojemność w litrach: 3000Nośność: 800 kg CENYPeugeot Partner Origin - 61 033 - 61438 złCitroen Berlingo - 59 778 - 61 008 złCitroen Berlingo/Peugeot Partner drugiej generacjiPartner/Berlingo urósł: jest o 24 centymetry dłuższy, o 9 centymetrów szerszy i o 6 centymetrów wyższy. Auto korzysta z tej samej płyty podłogowej co Citroen C4 i Peugeot 308. Dostępne są trzy wersje nadwoziowe: 4 drzwiowy kombi-van oraz 3 i 4 drzwiowy furgon. Ta ostatnia wersja występuje w dwóch różnych wariantach długości - L1 i L2. Auto występuje też w wersji osobowej, którą nie będziemy się tu 90 KM - zużycie paliwa 10,8 miasto, 6,8 trasaDiesle:1,6 75 KM HDi - zużycie paliwa 7 miasto, 5,1 trasa1,6 90/92 KM HDi - zużycie paliwa 7 miasto, 5,1 trasaBezpieczeństwo i widocznośćAuto jest bardzo przyzwoicie wyposażony. W standardzie mamy dwie poduszki powietrzne, pasy z napinaczami pirotechnicznymi, ABS+EBD a także asystent nagłego hamowania BAS. W EuroNCAP auto zdobyło 4 na 5 gwiazdek, wątpliwości wzbudziły elementy deski rozdzielczej które stwarzają zagrożenie dla kolan oraz ud osób w przednim rzędzie ładunkowyDługość: 1800/2050* mmSzerokość: 1200 mmWysokość: 988 mmPojemność w litrach: 3300/3700*Nośność: 626 kg* wartości dla wersji L2 Peugeota PartneraCENY:Citroen Berlingo: 58 917 - 73 185 złPeugeot Partner: 58 917 - 74 169 zł Renault Kangoo ExpressRenault Kangoo pierwszej generacji pojawiło się na rynku w 1997 roku i było produkowane aż do 2008, kiedy to wprowadzono model drugiej generacji. Nowy "kangur" w wersji dostawczej (zwanej Express) urósł w porównaniu do starego: jest o 18 centymetrów dłuższy i o 16 centymetrów szerszy. Dzięki temu Express może pomieścić aż 3,6 metra sześciennego ładunku, a po złożeniu fotela pasażera przewozić ładunki o długości nawet 2,5 metra. Istnieje też mniejsza wersja zwana Kangoo Express Compact, o pojemności ładunkowej od 2,3 do 2,9 metra Kangoo Express oferowane jest w dwóch wersjach nadwoziowych: 3 lub 4 drzwiowy furgon. Różnice są niewielkie i obejmują w zasadzie tylko ilość powierzchni przeszklonych. SilnikiBenzynowe:1,6 85 KM - zużycie paliwa 10,9 miasto, 6,7 trasa1,6 107 KM - zużycie paliwa średnie 8Diesle:1,5 70 KM - zużycie paliwa 5,9 miasto, 5 trasa1,5 85 KM - zużycie paliwa 5,9 miasto, 5 trasa1,5 105 KM - zużycie paliwa 6,4 miasto, 5 trasa Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie Kangoo II mamy poduszkę powietrzną kierowcy, ABS i asystenta hamowania (EBV). Za dopłatą dostępne są poduszki przednie boczne, poduszka przednia pasażera, kurtyny powietrzne, ESP oraz kontrolę trakcji (ASP). Auto otrzymało 4 gwiazdki EuroNCAP. Przedział ładunkowyDługość: 1731*/2115 mmSzerokość: 1223 mmWysokość: 1188 mmPojemność w litrach: 2300-2900*/3000 litrówNośność: 667 kg*wersja krótkaCENA: 55 900 - 81 700 zł Opel ComboOpel Combo pojawił się na rynku w 1994 roku. Od 2001 roku w sprzedaży jest już druga jego generacja. Combo powstało na bazie płyty podłogowej Corsy (z której korzysta też Meriva). Auto występuje w dwóch wersjach: dwuosobowy dostawczy furgon i 5 osobowy van. Wersja dostawcza występuje w jednej wersji nadwoziowej: jako 3 drzwiowy furgon. SilnikiBenzynowe:1,4 90 KM - zużycie paliwa 8 miasto, 5,3 trasa1,6 97 KM CNG - zużycie paliwa 10,1 miasto, 7,5 trasa, silnik przystosowany do zasilania CNGDiesle:1,3 75 KM DTJ - zużycie paliwa 5,9 miasto, 4,5 trasa1,7 100 KM CDTI - zużycie paliwa 6,3 miasto, 4,4 trasa Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie mamy ABS z EBD i poduszkę czołową kierowcy. Poduszkę powietrzną dla pasażera możemy dokupić w opcji, podobnie jak poduszki przednie boczne. Innych systemów bezpieczeństwa niestety brak. Przedział ładunkowyDługość: 1787 mmSzerokość: 1348 mmWysokość: 1200 mmPojemność w litrach: 2760 litrówNośność: 520 kg CENA: 50 650 - 71 000 zł Fiat DobloDoblo (pieszczotliwie zwane przez właścicieli "Diablo") pojawiło się na rynku w 2001 roku, a w 2005 roku przeprowadzono modernizację wprowadzając dłuższą o 38 centymetrów wersję "Maxi", co zwiększyło maksymalną pojemność auta z 3,4 do aż 4,2 metra szześciennego. Auto w 2006 roku zdobyło nagrodę "International Van of the Year". W 2009 roku na rynek wprowadzono drugą generację auta, której wersja dostawcza (Doblo Cargo) jest pozbawiona szklanych okien zastąpionymi stalowymi ścianami. Jest to jeden z niewielu vanów, gdzie położono duży nacisk na stylistykę przodu. W gamie nadwoziowej znajduje się kilka różnych typów nadwozia: krótki i długi, furgon z podwyższonym dachem, dwie wersje osobowe, a nawet platforma do zabudowy. SilnikiBenzynowe:1,4 95 KM - zużycie paliwa średnie 7 litrów1,4 120 KM T-Jet CNG - zużycie paliwa średnie 7,4 litra, 4,9 na gazie ziemnymDiesle:1,3 90 KM - zużycie paliwa średnie 4,81,6 90 KM Multijet - zużycie paliwa średnie 4,91,6 105 KM - zużycie paliwa średnie 5,22,0 135 KM - zużycie paliwa średnie 5,6 Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie mamy poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera, a także ABS i EBD. Poduszki boczne oraz ESP dostępne są za dopłatą. Przedział ładunkowyDługość: 1820 mmSzerokość: 1230/1714* mmWysokość: 1305 mmPojemność w litrach: 3400/4200* litrówNośność: 750/900* kg*wersja furgon 4d Maxi CENA: 48 560 - 75 527 złPrzeczytaj nasz redakcyjny test: Test Fiat Doblo MultiJet Emotion: Dostawczak dla ludzi Volkswagen CaddyCaddy to auto z dość długą tradycją. Jego prekursor, Rabbit, powstał w 1979 z myślą o rynku amerkańskim. W 1983 trafił do Europy, a nazwa została zmieniona na Caddy. Obecnie (od 2003, z faceliftingiem w 2010) produkowane Caddy jest oparte o płytę VW Golfa piątek generacji. Auto występuje w dwóch wersjach: o krótkim i długim rozstawie osi. Pojemność wersji furgon o krótkim rozstawie osi to 3 metry sześcienne, z kolei wersja długa to już 4,7 metra sześciennego. Co ciekawe, jest to jeden z niewielu dostawczaków dostępnych z układem napędu na cztery koła 4Motion oraz automatyczną skrzynią biegów DSG. SilnikiBenzynowe:1,2 85 KM TSI - zużycie paliwa średnie 6,71,2 104 KM TSI - zużycie paliwa średnie 6,62,0 109 KM Ecofuel CNG - zużycie paliwa średnie 8,7Diesle:1,6 75 KM TDI - zużycie paliwa średnie 5,6/5,2*1,6 102 TDI - zużycie paliwa średnie 5,6/4,9*2,0 110 KM TDI** - zużycie paliwa średnie 6,42,0 140 KM TDI - zużycie paliwa średnie 5,9*w wersji Bluemotion**wersja z napędem na cztery koła 4Motion Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie Caddy posiada poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera, a także zestaw układów elektroniczych: ABS+ESP+ASR (system antypoślizgowy i kontrola trakcji).Przedział ładunkowyDługość: 1781/2250* mmSzerokość: 1172 mmWysokość: 1172 mmPojemność w litrach: 3000/4700* litrówNośność: 816/888* kg*wersja o długim rozstawie osi CENA: 61 158 - 125 517 zł Dacia Logan VanAuto trafiło do sprzedaży w 2007 roku i oparte jest o płytę Logana w wersji sedan, od którego jest jednak dłuższy o 27 centymetrów. W wersji osobowej przewozić można od 5 do 7 osób. W 2008 roku przeprowadzono facelifting. Pojawiło się udoskonalone zawieszenie specjalnie dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie jakość dróg pozostawia wiele do życzenia. Logan Van to też jeden z najtańszych samochodów dostawczych na rynku, ceny zaczynają się już od 27 tysięcy złotych. SilnikiBenzynowe:1,6 84 KM* - średnie zużycie paliwa 8,1*również w wersji z zasilaniem LPGDiesle:1,5 68 KM dCi - średnie zużycie paliwa 5,5 Bezpieczeństwo i widocznośćW standardzie są dwie poduszki powietrzne czołowe. W lepiej wyposażonych wersjach spotkać można też poduszki boczne przednie. Auto wyposażone jest w ABS z EBV i asystenta hamowania BAS. Przedział ładunkowyDługość: 1936 mmSzerokość: 1420 mmWysokość: 940 mmPojemność w litrach: 2500 litrówNośność: 800 kg CENA: 27 073 - 35 366 zł